第一百四十三章 涡扇13发动机试车

类别:其他 作者:拳行天下字数:2144更新时间:22/07/19 20:09:41
先进中推涡扇十三发动机的研发进展很快,九月初,涡扇十a发动机,研发走到了地面台架试车的节点,可以说非常的神速了。

涡扇十三b也紧随其后,用不了多久,也要进行地面台架试车,可以说好消息不断。

还有涡扇十八发动机,同样也快要进入地面台架试车的环节了。

燃气涡轮研究院,涡扇十三a发动机首次地面台架试车,已经准备开始了,在试车车间,各项准备工作已经就绪。

涡扇十三a发动机,看起来真是非常精致,虽然个头不大,但是推力大,推重比领先于这个时代,所有的中等推力涡扇发动机了,毕竟九这个级别的推重比,也就只有后来的f414,m88和ej200才能达到。

今天来到试车现场的领导还不少,毕竟涡扇十三a发动机,那可是歼十战斗机的心脏,领导们都牵挂着它的。

秦奋和江总师也来了,对于涡扇十三a发动机,秦奋还是很有信心的,这台发动机是他设计的总体方案,绝对是世界一流,在质量控制方面,有江总师抓,也肯定没有问题。

大家来到了控制室,把本来不大的控制室都挤满了,透过厚厚的玻璃,可以看到试车台,还有吊挂在上面的涡扇十三a发动机。

涡扇十三a发动机有多重要,大家都非常清楚,首次试车更是不容有失,只能成功,不能失败。

所以各个岗位的技术人员,都非常的紧张,连大气都不敢出一口。

涡扇十三a发动机,是集众家之长的杰作,代表着八十年代,九十年代加力式中等推力涡扇发动机的巅峰技术水平。

所以每一个人心中,又感到无比的自豪,这么先进的航空发动机,才用这么点时间,就把它造出来了,这放在以前是不敢想象的。

很快,江总师便下达了开始试车的指令!

最紧张的时候到了,试车操作员,按流程开始启动各个开关,接通电源,很快试车台上的涡扇十三a发动机,便开始进入工作状态,首先是低速慢车,这时候发动机的轰鸣声还不大,推力也非常小,这段时间是在热车,推力要慢慢的加上去才行。

还好慢车状态,发动机的工况都不错,没有出现什么异常情况,这是一个非常好的开头。

过了一会儿,确认没有什么问题之后,试车操作员,又加大了油门,涡扇十三a发动机的推力开始不断上升,很快就达到了四十千牛的推力,这还是没有打开加力的,尽管如此,场面也相当的震撼。

发动机的各项工作参数,都在正常范围内,大家都松了一口气,接下来还要进行加力试车,这是非常关键的一个环节,毕竟打开加力后,发动机推力要猛增,内部的温度也更高,发动机零部件工作环境非常恶劣,这是真正的考验。

随着加力的打开,此时场面更为震撼,涡扇十三a发动机的轰鸣声更大了,虽然隔着厚厚的隔音玻璃,但在控制室内,就连说话都要凑得很近,才能听到。

此时发动机的推力也开始快速增加,一道桔红色的尾焰喷射出来,有如一个长长的彗星尾巴,非常的壮观,发动机推力从四十千牛,很快就增加到了七十千牛,达到了设计最大加力推力指标的百分之八十左右了。

首次地面台架试车,最大推力就测试到这么多了,毕竟再增加上去,那就有一定的风险了,就连汽车发动机,都要磨合一段时间才可以,更不要说航空发动机了。

所以按照试车大纲的要求,试车操作员,便开始缓慢的减小油门,让推力慢慢下降,试车就是要这样来回的增加,降低推力,从而测试发动机在不同推力下的表现。

油耗曲线怎么样,发动机响应如何,各个零部件的工作状态有没有问题?这些都相当的重要,有很多的数据要收集起来,进行分析,再对发动机的设计进行调整,如果制造工艺有问题,也需要进行重新修改。

一台军用涡扇发动机,通常要进行数千小时的试车和试飞,因此需要制造十台甚至几十台的原型机来进行测试。

因此试验的成本也是相当高昂,占了发动机研发费用的一半甚至更多,为了节省成本,同时也因为秦奋的设计非常成熟,所以涡扇十三a发动机,按计划只需要八台原型机就够了,光是这一项就可以节省上亿美元的费用了。

现在首台发动机试车,就验证了这一点,涡扇十三a发动机的数据非常漂亮,零部件运转也完全没有问题,很快首次试车在大家的掌声中结束了,整个试车进行了一个小时,可以说没有任何问题出现,就连江总师都觉得这是一个奇迹。

江总师参与过多型航空发动机的研制工作,还是第一次遇到这么顺利的情况,六七十年代,国产涡扇发动机试车过程中,各种问题那是层出不穷啊,甚至连喷发动机零部件的事情,都发生很多次。

但是现在涡扇十三a发动机的表现,就非常的完美,首次试车,没有任何问题出现。

当然最终是不是没有问题,还需要在试车结束后,拆解发动机进行检查,才能够确定。

因为有些问题,是隐藏起来的,像发动机叶片的细微裂纹,这就是看不到的,需要用专门的仪器,拆解下来后进行检查。

八台原型机,后续的试车和试飞,还需要加快进度才行,不然还真有可能跟不上歼十战斗机的设计研发进度。

不能出现飞机等发动机的情况,这是大家的信念。

涡扇十三发动机,采用了不少f414发动机,ej200发动机的技术,走在了这些先进中推的前面,比如说加力燃烧室扩压器和稳定器一体化设计,这可是ej200发动机上面的先进技术。

控制室都变成了一片沸腾的海洋,大家都非常的激动和自豪,这可是种花家第一台达到世界先进水平的加力式军用涡扇发动机,首次试车成功,这个喜报要马上报上去!让高层领导们也高兴高兴。