第一七一章 初上广深
类别:
其他
作者:
高铁侠客字数:2239更新时间:22/07/24 15:02:37
160公里时速的内燃机车开始投入研发时,武文杰并没有十分在意手里的这个活计究竟有多么重大的意义。他只是把它作为技术领域的又一次挑战来面对。
从技术层面说,这个挑战并不算大。
相对于国内铁路客运120公里时速来说,达到和超过160公里,技术上需要解决的难题并不算十分复杂。
而对于已陆续进入高铁时代的那些铁路强国而言,160公里时速实在是太微不足道了,在他们面前,这个速度还没有丝毫可以炫耀的资本。
不过,当武文杰前往运营线路现场考察时,内心被极大地震撼了。
眼前的情景在路外人看来,并无什么特殊之处,但武文杰从中清晰地看出,这是一盘巨大的棋。
武文杰是深夜赶到广(州)深(圳)线的,本应寂静的铁路线上灯火通明,一派繁忙景象。
这里的工程施工,就是为他手里的160公里时速列车作配套的。
与传统车速相匹配的线路设计指标,无法满足160公里以上等级的线路要求。
也就是说,即使武文杰和他的团队把车速提升到160公里了,也是无法直接在既有线路上运行的,需要对线路进行改造。
但仅仅是改造而已,并不需要另起炉灶重新建线,这是这个方案的关键所在。
这是为什么呢?
主要还是因为资金紧张。
白天,5对广(州)九(龙)直通车、23对广(州)深(圳)客车和十多对货车在线路上有条不紊地运行。
深夜以后,在夜间货车通过间隙,数千人的建设大军涌入工地,对线路进行改造。
武文杰看到的,正是这个时段的情景。
他把带来的资料拿给建设单位,几方坐在一起,共同探讨技术接口问题。
中间,几次响起尖锐的哨声,那是夜间货车即将通行。
武文杰打眼望去,只见一片黒压压的头戴安全帽的施工人员,迅速有序地撤下铁轨,静候在两侧。
驾车的货车司机经过时,总会拉响气笛,并举手敬礼,向沿线站得密密麻麻的工友们表示敬意。
工友们则报以掌声和问候声。
司机并不知道,沿线那些深夜作业的工友们具体在干什么,但他知道,这些工友跟他一样,都在为祖国的发展付出自己的辛劳和汗水。
看着货车在汽笛声中远去的背影,看着工友们如水银泻地般重新投入工作,武文杰的眼眶禁不住有些湿润,熬夜的疲惫顿时一扫而光。
黎明时分,哨声长鸣。
当天的改造施工告一段落。
初升的第一缕阳光照射到铁轨上时,夜间施工的痕迹已然了无影踪。
看到第一列火车迎着朝霞从远处驶来,武文杰长长地伸了一个懒腰……
武文杰向丁子成讲起这段经历时,丁子成感触颇深地说:“文杰,我知道你爱用的两个词叫,因陋就简,就地取材。现在咱们国家铁路建设的发展,也是这么做的。你们在120公里时速车的基础上提速,应的就是因陋的原则。咱们眼下一时还造不出超过200公里时速的车,但经过对既有车型的优化,可以提升一大块,达到160公里,甚至更快。既然时速还不到200公里,那么咱们既有的线路经过不大的改造,就可以满足要求。这就是就地取材的意思。而为了不影响铁路大动脉的正常运行,建设单位只在夜间施工,这又把施工造成的影响降到了最低,几乎为零。除了施工人员,对,还有那些夜间经过的货车司机以外,外人几乎完全不会知道,在铁路线上居然实施着如此巨大的工程,而且这个工程的工期将近三年。咱们国家还不富裕,各方面条件还十分有限,就是要靠这种艰苦奋斗的精神,来做成各项工作。”
武文杰和他的团队在线路上摸爬滚打了近一个月,等回家时,他竟然还要“倒时差”。
这当然不能怪他,因为在工地上的这些日子,他的作息与工友们一样,相当于西半球的时间,与正常作息的同胞们正好相反,日落而作,日出而息,不,日出后仍然会有不少需要做的事。
他要倒的,主要还是后半夜的“过于精神”。
当丁娟娟酣然入睡后,武文杰却在黑夜中睁大双眼,毫无困意。
在工地上,这个时间正好是大家紧张工作的点。
实在睡不着了,便凑过去听身边丁娟娟的微鼾。
初听还挺有意思,武文杰忍不住还会蹑手蹑脚上去吻她脸颊一下。
可时间长了也无趣,他便翻身下床,找本平日想读却没时间读的书,出门找地方去看。
武功的折叠床就支在厅里,睡得呼噜呼噜昏天黑地的。
看书要开灯,会晃着孩子,武文杰只好躲进厕所,关紧门,开了灯看。
看得忘了时间,听得门响,是武艺起夜。
“爸爸,你上厕所的时间可真长,我都快憋不住了。”
孩子在外面轻轻抱怨,武文杰这才知道,人家已经在门外等了好久了。
他赶忙出来,把厕所让给女儿,顺势轻吻一下她的头发,附在她耳边解释说:“好乖,爸爸是在里面看书,并不是上厕所。你快来吧,对不起,让你等久了。”
两人这一过话,把武功也闹醒了,不等姐姐出来就要往里闯,还嘟囔说:“我也等不及了。”
武艺在里面说他讨厌,他却说,如果武艺管他叫声哥哥,他就不急着进了。
武文杰压着声音说武功,自己觉得声音挺低了,却还是把睡在主卧里的丁娟娟吵到了,她拉开门,睁着惺忪的睡眼看看外面究竟发生了什么。
这让武文杰老大的不好意思,自己睡不着觉,还把全家人都给吵醒了。
等大家忙乎完了,各自就位,继续睡着后,武文杰又在黑暗中睁着眼睛想他的事。
在广深线现场,部里的一位领导指着图纸,对在场的武文杰等一众专家说:“咱们这条线路,要达到160公里的运营时速,而这一段,线路最平整,弯道最少,是整个线路中路况最好的,我希望,你们的车能够争取在这一段冲一下速度。能冲到多少,不设上限,但前提是保障安全。路段的标准要按跑200公里时速以上的车准备,到时候能跑到多少,就看你们机车车辆的表现了。”