第四一〇章 荣升新职

类别:其他 作者:高铁侠客字数:2530更新时间:22/07/24 15:04:31
一只黑白花的小猫来到了家里。

“呀,怎么不是只黄色的小猫呢?”武艺有些遗憾。

武文杰一呶嘴:“同事家里生了两只小猫,一只黑白花,一只是黄的。我的第一方案本来是想要那只小黄猫,不过听爷爷说,奶奶对阿黄的离去一直有些伤心,怕再来只黄猫,会勾起奶奶心里不舒服,所以干脆就要了这只黑白花的。”

武功在一旁出了个主意:“咱们可以给小花猫起名叫阿黄啊。”

不料,这个方案也被否了:姥姥一听阿黄的名字,就会眼圈发红。

这可把即将进入中国最好大学的这两位高材生给难住了。

想来想去没个万全之策,他俩只得再向爸爸求援。

武文杰想了想,说:“干脆就叫大黄吧,我小时候家里那条狗狗的名字。”

于是,这位黑白花的小猫咪,便有了“大黄”这样一个令无数外人感到奇怪无比的名字。

而家人都知道它的这个名字的由来,大家都喜欢和接受了它。

眼下,不得不跟大黄挥别的,是武艺和武功这一对小姐弟。

丁娟娟不用再走了,一纸调令,她又回来了,但这次回的不是原来的学校,而是去市里的教育部门。

武文杰也回来了。

动车组正式运营后,在奥运会期间,以优异的成绩提供了有力保障,它时速350公里的“陆地飞行”速度,还有那极高的颜值,都让它收获了无数粉丝。

据说,许多参加奥运会的运动员,都慕名前来乘坐这号称世界上运营速度最快的高铁动车,那些日子,天津街头也跟北京一样,净是身着各色运动服的参赛选手,而其中许多人都是专门为乘坐高铁而去的。

武文杰圆满完成了任务,回到厂里之后,他又不得不在各种场合向厂里的干部职工介绍这次的难忘经历,一时风头无两。

奔波在外那么久,这回,他和丁娟娟终于双双结束了离家的生活,可以踏踏实实回到家人身边了。

可送走上大学的武艺和武功没多久,武文杰也接到了一纸调令,又要离家了——这回是去北京,从工厂调到集团从事技术领导工作。

从内心来说,丁娟娟多少有些不情愿,但武文杰在事业上又向上迈出一步,当然得支持他,况且这在一定程度上,还算是承继了丁子成曾经负责过的那摊技术活。

丁子成得知这个消息喜不自胜,一反谦和的常态,当着武文杰的面说起了“大话”:“领导们就是有眼光,知道咱家人对高铁技术执着,我没弄完的事,继续让我家人接着弄。不过此一时彼一时,文杰你比我可强多了,我们那会儿根本没法跟你现在比,那会儿高铁才刚刚打了个底子,啥都是学人家的,现在你们的车全是自己造的,还跑得呼呼生风了。”

武文杰带着羞愧说:“您总是这样抬举我,其实我知道自己几斤几两。承蒙领导厚爱,不断给我机会,我唯有不断努力,才对得起组织的信任,也才能不辜负您的期待。只是我这回去北京工作,家里的事又顾不上了,娟娟她得更辛苦了。也请您多多担待。”

“嗨,家里还能有什么事啊!两个孩子出去上学了,我们几个老的身体也都还硬实,用不着娟娟费什么心。你就只管放心去吧。”

才到集团没几天,武文杰就接到厂长打来的电话。

厂里的总工调到集团了,厂长得探点“内部消息”。

“听说明年的动车组需求量很大,给透点底呗。”厂长跟武文杰一点也不见外。

武文杰赶紧拿出一份材料,一五一十告诉厂长:“可不是嘛,部里这回真是下了大决心,明年光要开通的客运专线就有至少七条,你看啊,有石(家庄)太(原)专线,是250公里时速的,有合(肥)武(汉)快速铁路,也是250公里,有成(都)遂(宁)复线,这个是200公里的,还有甬(宁波)台(州)温(州)铁路,是250公里的,温(州)福(州)铁路,250公里的。再有就是明年年底前后脚开通的,一个是武(汉)广(州)客运专线,一个是郑(州)西(州)客运专线,这两条线的设计时速全是350公里。咱厂的活不是没的干,而是怕干不过来啊。所以,明年您的工作里一定要把这个形势讲清楚,而且在生产组织上要尽可能提早下手,早备料,以争取主动。”

边听电话边作记录的厂长兴奋不已,连声说“太棒了”。

聊了会儿,厂长跟武文杰说起了悄悄话:“文杰总,现在你到集团了,层次高了,见得多了,如果有机会,还是要多多关心帮助工厂哦,胳膊肘该拐的时候,就得向咱工厂多拐拐——毕竟这里是你的娘家嘛。”

武文杰乐了:“几家大厂包括咱厂,都是集团响当当的王牌军,各有各的优势,大家之间既有竞争,也有协作,手心手背都是集团的肉,要拐,给谁都得拐。”

厂长也呵呵笑开了:“你看你看,到底是集团领导了,站得高了。不过,咱厂的情况你最了解,反正对厂里发展有利的事,你知道多少,就告诉我们。咱厂的人能吃苦是有名的,连你在内,我们不怕苦,不怕麻烦,只要是对工厂发展有利的事,你告诉我们,我们扒皮掉也干。”

武文杰心里自然有数,他对工厂再了解不过了,对厂里的人也再熟悉不过了,一杆秤摆平当然没问题,但如果有机会给厂里压压担子,他也不会“客气”的。

当d301动车组从北京南站出发后,武文杰坐不住,在车厢里走了好几个来回。

车厢内,满眼都是他熟悉的设施——尽管已经上调集团快一年了,厂里造的动车组,还是让他感到格外亲切。毕竟,那里有无数他倾注的心血。

这回他是去考察才开通不久的甬台温线路上的动车组。

武文杰之前并不知道,经济如此发达的浙江省,铁路基础设施建设缺口并不小,更有甚者,在这次甬台温高铁线路开通前,台州居然还没有铁路。

这太令人不可思议了!

甬台温高铁设计时速250公里,是从北到南纵贯浙江省,连接宁波台州温州三地的高速铁路,线路建设历经四年之久。

作为浙江省内重要的铁路,甬台温高铁在宁波站连接杭甬客运专线,在温州南站连接温福铁路。

深秋的江南,依然绿意葱笼,许多路段还秋雨绵绵。

欣赏了一路景致,隔着窗户拍了一路照片和视频,武文杰觉得稍有倦意,便靠在舒适的一等座座椅上,闭目养神。

眼睛闭上了,他那双灵敏的耳朵像是忽然打开开关的传感器,一下子开始接收所有的声音信息。

一般人听到的,无非是动车组在行驶中的均匀的呼呼声,但在武文杰这样的高铁专家耳朵里,不啻一首极其美妙的交响曲。

这交响曲中,有风雨吹打在车身上的声音,有轮轨摩擦的声音,有牵引变流器和辅助变流器冷却风机的声音,还有加速,过分向区的声音……每个点的声音都不一样,汇成的“音乐”听上去是那么和谐悦耳。