第五百四十三章 华风的目标

“不，只要我有能力，就算没有华彩的合约限制，我也会帮助其他人，只要我有能力，一定要把华彩的种子播撒到全国甚至全世界。”吴峰上了几天的学，觉悟完全不一样了，也许经过了华彩工作人员心理上的辅导，吴峰的正能量思想更多了，葛小华点了点头，没有再说什么，觉得亲自考察培养帮扶的对象还是很实在的，不枉费葛小华花费这么多的心血心力，光是跟进吴峰的学业，水牛龙王的出国，这方面就花费了不少的时间，金钱倒是其次的，毕竟葛小华现在的金钱还是很多的，随便打造一个铁器就是几十万最少的，几百万上千万也是常有的事情。

葛小华亲自负责吴峰的事情，让他明白了很多，也坚持了继续扩大华彩基金会的影响力，因为葛小华、郭彩霞两个人都是真心实意地做慈善的人，资金的来源也大多是自己的资金，扩大影响力，能够让更多地人信任你，从而救助到更多地人，这才是葛小华要做的。

“葛总，我们按照您要求打造的神农01多功能农用机量产版本已经打造了几台样机，您看？”

“效率还算可以啊，样机的实际操作怎么样？”

“各项功能都算正常，但是动力方面却有点差距。”

葛小华跟负责神农01量产的技术负责人谈了谈，在动力方面，量产版本的还是有差距的，主要原因葛小华很清楚，毕竟葛小华手工打造的神农01，发动机附加了光芒属性，自然要比量产的发动机要强悍了，而神农01的柴油发动机技术并不是很先进，因此神农01的量产版本动力不足能够理解，无法真正意义上实现各项功能地合理化运用。

“空调给我下了，还有一些不必要的电子产品，把动力匹配做好最好，全放到实际功能地运用上。”葛小华思考了下，觉得要让神农01量产版本能够运用，只能把一些花里胡哨的设备给去掉了，一边开着空调一边再进行耕田方面的操作，显而易见，动力不足时很正常的，比如说一些汽车，在上坡的时候，需要把空调关掉，也是减小发动机的压力，把其运用到上坡这个操作当中。

“好，我知道了。”

葛小华跟神农01量产版本的负责人说完了，让其先下掉不必要的配置，不仅是降低成本，还是使得其实际运用上，动力上能够跟得上，但是小马拉大车的情况，要改善的话，还是要在源头上进行遏制。

更新柴油发动机的技术，使得柴油发动机的性能、动力更优秀，这才是关键，毕竟要量产的话，自然而然是没有属性加持的，所以要把原始的技术积累要做到位。

本身华风是有这方面技术的，所以需要进行融合，加上葛小华这段时间对柴油发动机有了新的领悟，也就是拆解了几台进口的大型suv，这些汽车都是柴油发动机，马力十足，性能极为优异，而在国外柴油发动机的匹配上的技术还是很先进的，葛小华拆解了几台，可谓是受益匪浅，加上本身铁匠的等级就达到了l v6的程度，所以说对技术的吸收理解比一般人都要强，就算是所谓的工程是哦比不上葛小华，这也是为什么葛小华在汽车方面的领域会进步这么快的原因。

神农01的量产版本确定了，但是这套设计理念是建立在带光的柴油发动机的基础下，有强大的动力和属性加成，这才能把神农01的所有功能给体现出来，不然那些功能和人性化设计只是一个累赘，还不如直接减配掉。

所以第一代神农农用机，要量产的话，很多功能是无法实现的，但是作为第一代产品，葛小华觉得还是有必要投入到市场上看看情况，如今农用机器的需求量还是比较大的，大多依靠于进口，进口的机器虽然好，但是维修保养之类的还是很麻烦的，有点求人的感觉，因此如果是自己国产的机器，交流起来会方便许多，加上价格实惠，如果好用，并且可靠性也强，投放到市场的竞争力肯定是很强的。

葛小华决定先把农用机投入到市场，看看反响，汽车方面则暂时不会量产，农用机不讲究什么品牌、名誉之类的，抄袭事件的影响会降到最低，而这类大型农用机的采购，一般都是那种规模化的农场需要，也就是大型的农产品生产公司，集中采购的话，每次估计都是几十台甚至上百台地购买，而这类公司的联系是比较重要的，在中国没有人脉资源，做生意是寸步难行，因此葛小华在让华风进行改进神农01的时候，已经开始利用自己的“朋友圈”开始寻求合作伙伴，这也是葛小华接手华风以来第一次量产机器，然后准备销售，还是很激动的，虽然是以华农的名义，但是主要的技术来源，生产渠道都是来自于华风的，因此华农只是华风的一个下属子公司，主要是生产农机并且搞农产品的生产、销售等，主要跟农业有关的，都是华农负责的，而农机的技术来源和团队都是华风的。

以华农的名义，也是考虑到华风的品牌效益，所以说还是以子品牌进行经营得好，一旦生产了农机，其实对华风也是有影响，会觉得华风有点掉价，现在的华风虽然不生产汽车，但是品牌还是在建立的，国内外方面都有拿得出手的汽车，而且在三大件的技术上遥遥领先于其他国内车企，所以说只要品牌价值慢慢在车友们心目中建立起来了，别一提到华风就是说是山寨汽车，而是听到了华风就是觉得是民族汽车的顶梁柱，三大件方面能跟国外品牌、合资品牌扳手腕的，那么华风也到了量产汽车的时候了，因为有这么多国人在期待华风的汽车，只是搞私人定制，显然也无法把华风的汽车推向全国全世界。

如果哪一款华风的汽车能在中国各个地方都能见到踪影，至少销量上是有保障的，而且要是价位能够突破二十万左右，那么也是打破了合资品牌在这个价位的垄断地位，还是很有挑战性的。